L’Etat du Sénégal, à travers le Port autonome de Dakar et le groupe des experts du concessionnaire (Dpw) ont signé un accord pour la réalisation de la première phase du futur port de Ndayane situé dans le département de Mbour.
Ce port sera le plus grand de l’Afrique de l’Ouest
Selon le communiqué de la présidence de la République, « plus de 840 millions de dollars soit plus de 452 milliards de FCFA sont prévus pour la réalisation de la première phase du futur port de Ndayane. L’accord a été signé ce mardi, entre Dp Word et l’Etat du Sénégal en présence du Président Macky Sall. »
La présidence précise également que « ce port sera le plus grand de l’Afrique de l’Ouest et pourra accueillir les plus gros navires de l’espace maritime. Il va également être jumelé à une zone économique spéciale pour en faire un véritable pôle d’attraction qui va attirer un grand nombre d’investisseurs et contribuer ainsi à la création de milliers d’emplois pour la jeunesse du pays. »
Port de Ndayane, un grand souffle au Port autonome de Dakar
Ce nouveau port, censé apporter un grand souffle au Port autonome de Dakar, va être construit en trois ans. C’est ce qu’avait annoncé Aboubacar Sadikh Bèye, directeur général du Port de Dakar, en novembre 2019. À sa mise en service, cette plateforme servira d’alternative au port de Dakar qui capte actuellement 95 % des échanges commerciaux du Sénégal.
En effet, le port de Ndayane offre une belle opportunité de connexion à la Zone Economique Spéciale Intégrée, tout en bénéficiant de la proximité de l’Aéroport International Blaise Diagne de Dakar (AIBD). La première phase sera composée d’un (1) kilomètre de quai, soixante dix (70) hectares de zone portuaire et cent cinquante (150) hectares de zone logistique et de zone franche.
A ce sujet, il ne fait aucun doute que Dpw est un partenaire sérieux de renommée mondiale. La société est une filiale du groupe Dubaï world qui est une société de participation appartenant au gouvernement dubaïote. Elle est créée en 2005 à la suite de la fusion de Dubaï Port Authority (Dpa) et Dubaï Port International (Dpi).
PRIONS QUE CELA SE RÉALISE A FIN QUE UNE PARTIE DE NOTRE JEUNESSE PUISSENT TROUVER DU TRAVAIL .
pour gagner 1300 par jour pouff
Cette port doit construire a Kaolack pas Dakar ni mbour parce que kaolack est au milieu de pays
Dubaiotte???????????????????? woyy todj nguen fi ey les sournalist en ligne